Hoe om die regte parkeerlugversorger te kies?

In die rollende gety van die vragbedryf dra vragmotorbestuurders die swaar verantwoordelikheid van materiaalsirkulasie en reis dag en nag. Parkeerlugversorgershet hul "koel metgeselle" geword wanneer hulle tussen hul reise rus. Die aanpassing van die vragmotor se dakvenstergrootte en die parkeerlugversorger is die kernpunt om 'n gemaklike rusruimte te skep, en baie voorsorgmaatreëls moet noukeurig oorweeg word.

Die grootte van vragmotor-dakvensters wissel baie, van die sakdakvensters van ligte vragmotors tot die wye dakvensters van swaar vragmotors.

Lig Trukke

Die oppervlakte van klein dakvensters is meestal tussen 0.5 en 1 vierkante meter. Wanneer parkeerlugversorgers by sulke dakvensters aangepas word, moet jy eers aandag gee aan die installasieruimte. Die lengte en breedte van die lugversorger moet kleiner wees as die vrye ruimte rondom die dakvensteropening, en ten minste 5 tot 10 cm installasieafstand moet gereserveer word om daaropvolgende verseëling en fyn afstelling van die posisie te vergemaklik, om sodoende "harde botsing" tydens installasie en skade aan die dakvensterraam te vermy. Terselfdertyd moet die krag van die lugversorger wat by die klein dakvenster aangepas is, nie te hoog wees nie, 1000 tot 1500W is meer gepas, want te veel krag is nie net verkwistend nie, maar kan ook swak hitteafvoer in 'n klein ruimte veroorsaak, wat die lewensduur beïnvloed.

Medium Trukke

Die dakvenster van 'n medium vragmotor is ongeveer 1-2 vierkante meter in oppervlakte. Wanneer jy 'n parkeerlugversorger kies, let veral op die ontwerp van die lugkanaal en die plasing van die buite-eenheid. Gesplete lugversorgers is 'n gewilde keuse as gevolg van meer ruimte. Wanneer die binne-eenheid geïnstalleer word, pas die uitlaathoek aan volgens die vorm en grootte van die dakvenster om dit by die interne ruimte-uitleg van die kajuit te laat pas sodat die koue en warm lug die rusarea eweredig kan bedek. Die buite-eenheid word aan die kant of agterkant van die voertuig geplaas, en aandag moet gegee word aan die lengte van die koperpyp wat verbind. As die koperpyp te lank is, sal die verkoelingsdoeltreffendheid verminder word. Oor die algemeen is dit die beste om nie 3 meter te oorskry nie. Dit is ook nodig om te verseker dat die ventilasie rondom die buite-eenheid glad is en nie deur vrag of motoronderdele geblokkeer kan word nie, anders sal die hitte-afvoer geblokkeer word en die hele lugversorgingstelsel sal "toeslaan".

Swaar Trukke

Groot vragmotors is toegerus met groot dakvensters met 'n oppervlakte van meer as 2 vierkante meter. Alhoewel die installasieruimte baie ruim lyk, is dit eintlik ook baie besonders. Nadat die hoë-krag parkeerlugversorger geïnstalleer is, let op die gewigsverspreiding. Die oorgewig lugversorger is aan die een kant van die dak gekonsentreer, wat die swaartepunt van die vragmotor kan verander en 'n veiligheidsgevaar tydens bestuur kan inhou. Probeer dus om 'n styl met 'n gebalanseerde struktuur en 'n swaartepunt te kies wat ooreenstem met die sentrale as van die dak na installasie. Daarbenewens, wanneer lugversorgers rondom die groot dakvenster geïnstalleer word, moet 'n inspeksiepoort gereserveer word om die daaropvolgende onderhoud van sleutelkomponente soos die kompressor en kondensor te vergemaklik. Die grootte van die inspeksiepoort moet nie minder as 30 × 30 cm wees nie, en dit moet toegerus wees met 'n waterdigte bedekking om te verhoed dat reënwater terugvloei.

Notas

Die verseëlingsproses is 'n punt wat nie tydens die aanpassingsproses onderskat moet word nie. Ongeag hoe die dakvenster en lugversorger se groottes ooreenstem, minderwaardige verseëlingsstroke is "tydbomme". Hoëgehalte-stroke moet bestand wees teen veroudering, koue en hitte, en elasties bly in 'n omgewing van -40℃ tot 80℃. Wanneer seëlmiddel aangewend word, maak seker dat die dikte eenvormig is, ongeveer 3-5 mm, vul die gapings, en verhoed dat reën en stof binnedring. Wat ventilasie betref, moet die lugversorging se ventilasievolume ooreenstem met die werklike openingsarea van die dakvenster. Eenvoudig gestel, as die openingsarea klein is, word die luguitruilvolume van die lugversorger beheer teen 200-300 kubieke meter per uur; vir 'n groot dakvenster oorskry die ooreenstemmende ventilasievolume 500 kubieke meter, om vars lug en 'n geskikte temperatuur in die kajuit te handhaaf.

Parkeerlugversorger Handelsmerk

Die aanpassing van die vragmotor se sondakgrootte en parkeerlugversorger vereis omvattende oorweging van baie faktore, en die keuse van 'n bekende handelsmerk parkeerlugversorger kan sterk waarborge bied in terme van gehalte, werkverrigting en na-verkope diens.

Byvoorbeeld, Doeaneis 'n plaaslike eerstelyn-handelsmerk, bekend vir sy ekonomie en het 'n baie goeie reputasie. Die prys van sy parkeerlugversorgerprodukte is relatief bekostigbaar, met beduidende koste-effektiwiteit, geskik vir verbruikers wat meer sensitief is vir prys. Colku's dakgemonteerde lugversorgersen gesplete lugversorgerspresteer ook goed in verkoelingseffek en stabiliteit, wat aan die basiese behoeftes van vragmotorbestuurders kan voldoen en 'n ekonomiese keuse is vir klein en mediumgrootte vragmotors met sondakke.

Die versoenbaarheid tussen die vragmotor se sondakgrootte en die parkeerlugversorger is soos 'n delikate legkaart, en elke detail hou verband met die bestuurder se gemak en rysveiligheid tydens rus. Indien hierdie voorsorgmaatreëls geïmplementeer word, kan 'n warm en koel "veilige hawe" vir vragmotorbestuurders tydens lang reise gebou word.